Diesel Injector Fuel Injector 0445120135 Bosch for Ford Cargo cummins Engine

Προς το παρόν, η μελέτη της διακύμανσης του κύκλου του κινητήρα επικεντρώνεται κυρίως στον βενζινοκινητήρα και στον κινητήρα εναλλακτικού καυσίμου, αλλά λιγότερο στον κινητήρα ντίζελ είναι κυρίως η ανάλυση της διακύμανσης του κύκλου καύσης και λιγότερο στην διακύμανση του κύκλου οπής έγχυσης του μπεκ ψεκασμού κινητήρα ντίζελ. Είναι πολύ σημαντικό να μελετήσουμε τη διακύμανση του κύκλου κάθε οπής του μπεκ ντίζελ προκειμένου να κατανοήσουμε τη διαδικασία λειτουργίας του, να διευκρινίσουμε τις αιτίες του και να αναζητήσουμε μέτρα για τη μείωση της διακύμανσης του κύκλου του μπεκ ντίζελ.

Σε αυτή την εργασία, η δύναμη κρούσης ψεκασμού κάθε οπής του εγχυτήρα ντίζελ μετράται με βάση τη μέθοδο ορμής. Μετά τον υπολογισμό του νόμου έγχυσης κάθε οπής, ο μέγιστος ρυθμός έγχυσης κάθε οπής, η ποσότητα έγχυσης κυκλοφορίας κάθε οπής, η συνολική ποσότητα έγχυσης κυκλοφορίας του μπεκ και η διακύμανση της κυκλοφορίας του αλλάζουν με την ταχύτητα της αντλίας έγχυσης καυσίμου και του λαδιού κυκλοφορίας ποσό αναλύεται και μελετάται.

Στον πάγκο δοκιμής της αντλίας έγχυσης καυσίμου, το σύστημα έγχυσης καυσίμου είναι ένα παραδοσιακό σύστημα αντλίας-σωλήνα-μπεκ, το οποίο είναι ένα ακροφύσιο πέντε οπών, ένας θάλαμος πίεσης και ένας εγχυτήρας με πίεση εκκίνησης 225 MPa. Υπό την προϋπόθεση ότι η επιφάνεια του αισθητήρα είναι κάθετη στον κεντρικό άξονα του ακροφυσίου, ο πιεζοηλεκτρικός αισθητήρας δύναμης κρυστάλλου εγκαθίσταται σε μια ορισμένη απόσταση από κάθε οπή του εγχυτήρα για τη μέτρηση της δύναμης κρούσης ψεκασμού κάθε οπής. Το αυτοσχεδιασμένο σύστημα απόκτησης δεδομένων 12 καναλιών χρησιμοποιείται για την απόκτηση και την επεξεργασία δεδομένων.

Μετράται η δύναμη κρούσης ψεκασμού 100 διαδοχικών κύκλων υπό τις ίδιες συνθήκες εργασίας. Σύμφωνα με τη μετρούμενη δύναμη κρούσης ψεκασμού κάθε οπής, υπολογίζεται ο νόμος έγχυσης κάθε οπής και η ποσότητα έγχυσης κυκλοφορίας του μπεκ ψεκασμού σε κάθε κατάσταση λειτουργίας.