Diesel Injector Fuel Injector 0445120107 Bosch για Nbe 6.2 Wdew (WEICHAI POWER CO.)

Η τελευταία τεχνολογία μπεκ ψεκασμού καυσίμου της Bosch

1. Μειώστε τον ρυθμό ροής του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Όπως και η στρατηγική ανάπτυξης της Denso, η Bosch αναπτύσσει επίσης μπεκ υψηλής πίεσης για να μειώσει τον ρυθμό ροής των μπεκ. Σκοπός αυτού είναι η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και του ΟΧΙ. εκπομπές (μείωση θερμοκρασίας καύσης) ταυτόχρονα, αλλά αυτό θα έχει μια παρενέργεια, που είναι η αύξηση του θορύβου, επομένως η δεύτερη τεχνολογία που περιγράφεται παρακάτω απαιτείται για να αντισταθμίσει την αύξηση του θορύβου.
2. Digital Waveform Technology (DRS, Digital Rate Shape) Αυτή η τεχνολογία έχει περάσει από 2 γενιές. Η πρώτη γενιά DRS χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στον εγχυτήρα CRI2-20, ο οποίος κάνει την προ-έγχυση και την κύρια έγχυση με τη βοήθεια της ενισχυμένης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας CRI2-20. Το διάστημα έγχυσης μειώνεται στα 0,2 ms και η ποσότητα πριν από την έγχυση είναι επακριβώς ελεγχόμενο σε 1,5 mg/str. Το πλεονέκτημα αυτού είναι ότι ο χρόνος ανάφλεξης της προέγχυσης καθυστερεί, καθιστώντας την προέγχυση πιο κοντά στην κύρια έγχυση, γεγονός που ευνοεί την ταχεία καύση της κύριας έγχυσης !0. Η διαφορά μεταξύ της στρατηγικής DRS δεύτερης γενιάς και της πρώτης γενιάς είναι ότι μπορεί να προσομοιωθεί ψηφιακά για να επιτευχθεί το σχήμα της συνεχούς κλίσης και μπορεί να αυξήσει το κλάσμα μάζας και το ακατέργαστο ΝΟ. Έγχυση συν κύρια έγχυση (διαιρείται σε 2 μέρη, έως 3 μέρη) για περιορισμό της ποσότητας έτοιμου καυσίμου για καθυστέρηση ανάφλεξης και περιορισμό της απελευθέρωσης θερμότητας σε ένα ορισμένο επίπεδο, ώστε ο καπνός (τιμή αιθάλης) να μπορεί να μειωθεί σε ένα ορισμένο βασικό επίπεδο. Υπάρχει σημαντική μείωση
3. Έλεγχος κλειστού βρόχου. Παρόμοια με την τεχνολογία iart της Denso, η Bosch σχεδιάζει να εγκαταστήσει μια μονάδα μέτρησης πίεσης στα προϊόντα CRI2-20 και μεταγενέστερα προϊόντα της και σε όλα τα προϊόντα CRI3 για να επιτύχει έλεγχο κλειστού βρόχου.