Diesel Injector Fuel Injector 0445120037 Συμβατό με Bosch Injector
Όνομα παραγωγής | 0445120037 |
Μοντέλο κινητήρα | / |
Εφαρμογή | / |
MOQ | 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης |
Συσκευασία | Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη |
Χρόνος ανοχής | 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας |
Πληρωμή | T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας |
Μελέτη προσομοίωσης για την επίδραση της ανομοιόμορφης έγχυσης καυσίμου κάθε οπής του μπεκ ψεκασμού κινητήρα ντίζελ στη διαδικασία καύσης(ΜΕΡΟΣ 1)
Περίληψη.
Η ώθηση ψεκασμού και η πίεση ψεκασμού κάθε οπής του μπεκ ψεκασμού 4 οπών του κινητήρα F186 δοκιμάστηκαν χρησιμοποιώντας το μεταβατικό σύστημα δοκιμής για τον συντελεστή ροής και το ρυθμό έγχυσης κάθε οπής του μπεκ ψεκασμού και τον ρυθμό έγχυσης, την ποσότητα ψεκασμού καυσίμου και τον συντελεστή ροής από κάθε τρύπα αποκτήθηκαν. Σύμφωνα με τον μετρημένο ρυθμό έγχυσης κάθε οπής και την ποσότητα έγχυσης καυσίμου κύκλου, δημιουργήθηκε ένα τρισδιάστατο μοντέλο του κινητήρα ντίζελ με το λογισμικό FIRE και ο ομοιόμορφος ρυθμός έγχυσης και ο ανομοιόμορφος ρυθμός έγχυσης κάθε οπής έγιναν ως ρύθμιση ψεκασμού για την καύση προσομοίωση για τη συγκριτική ανάλυση της επίδρασης του ανομοιόμορφου ρυθμού έγχυσης κάθε οπής στη διαδικασία καύσης του κινητήρα ντίζελ.
Καθώς η έγχυση κάθε οπής είναι ανομοιόμορφη, ορισμένες οπές με υψηλό ρυθμό έγχυσης έχουν μεγάλη απόσταση διείσδυσης ψεκασμού καυσίμου και το σπρέι καυσίμου αναμιγνύεται πλήρως με τον αέρα και το σημείο εκκίνησης της ανάφλεξης μετακινείται μπροστά. Σε σύγκριση με την περίπτωση του ομοιόμορφου ρυθμού έγχυσης, η φάση που αντιστοιχεί στον ρυθμό απελευθέρωσης θερμότητας στην περίπτωση ανομοιόμορφου ρυθμού έγχυσης μετακινείται προς τα εμπρός, η μέγιστη πίεση κυλίνδρου και η θερμοκρασία αυξάνονται γρήγορα, η μέγιστη πίεση κυλίνδρου και η μέγιστη μέση θερμοκρασία στον κύλινδρο είναι υψηλότερες , η γενιά NO είναι μεγαλύτερη και η γενιά αιθάλης είναι ελαφρώς μεγαλύτερη. Στην περίπτωση ανομοιόμορφου ρυθμού έγχυσης από τέσσερις οπές, καθώς η χρήση του αέρα στον χώρο του κυλίνδρου που βρίσκεται στην οπή από το σπρέι καυσίμου είναι ανομοιόμορφη, η οπή με μεγάλη ποσότητα έγχυσης καθιστά το οξυγόνο στον χώρο του κυλίνδρου που βρίσκεται στην οπή σχετικά χαμηλό , η σύγκρουση τοιχώματος της οπής με υψηλό ρυθμό έγχυσης είναι μεγαλύτερη και η καύση διάχυσης είναι ατελής και ανεπαρκής.