Diesel Injector Fuel Injector 0445110821 Bosch για FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC) , JAC
λεπτομέρεια προϊόντων
Χρησιμοποιείται σε οχήματα / κινητήρες
Κωδικός προϊόντος | 0445110821 |
Μοντέλο κινητήρα | / |
Εφαρμογή | FAW Jiefang Foton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, SINOTRUK (CNHTC), JAC |
MOQ | 6 τμχ / κατόπιν διαπραγμάτευσης |
Συσκευασία | Συσκευασία White Box ή Απαίτηση Πελάτη |
Εγγύηση | 6 μηνών |
Χρόνος ανοχής | 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας |
Πληρωμή | T/T, PAYPAL, κατά την προτίμησή σας |
Το πλεονέκτημά μας
- 1 Ανταγωνιστική τιμή
- 2 Έτοιμο απόθεμα
- 3 Γρήγορη παράδοση
- 4 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
- 5 Επιτρέπεται η μικρή παραγγελία
Πώς λειτουργούν τα μπεκ DENSO common rail
Η DENSO ηγείται της βιομηχανίας στην αύξηση της πίεσης καυσίμου και στη μεγιστοποίηση της ακρίβειας του χρονισμού και της ποσότητας του ψεκασμού, επιτυγχάνοντας καθαρότερες εκπομπές ρύπων και ισχυρότερους κινητήρες. Τα συστήματα κοινής σιδηροδρομικής γραμμής της DENSO παρέχονται σε μια ποικιλία οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων.
Οι κινητήρες ντίζελ συνδυάζουν εξαιρετική οικονομία καυσίμου και ισχύ και η δημοτικότητά τους αυξάνεται. Η ανάπτυξη του συστήματος common rail αποτελεί ορόσημο για τη σημαντική βελτίωση των δυνατοτήτων των κινητήρων ντίζελ.
Το σύστημα common rail συσσωρεύει καύσιμο υψηλής πίεσης στο common rail και εγχέει το καύσιμο στον κύλινδρο του κινητήρα σε χρονισμό που ελέγχεται από την ECU του κινητήρα, επιτρέποντας την έγχυση υψηλής πίεσης ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, το σύστημα Common Rail μπορεί να μειώσει τις εκπομπές επιβλαβών υλικών όπως τα οξείδια του αζώτου (NOx) και τα σωματίδια (PM) και παράγει περισσότερη ισχύ κινητήρα.
Το σύστημα common rail diesel είναι πλέον το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο σύστημα έγχυσης καυσίμου για κινητήρες ντίζελ. Πρωτοκυκλοφόρησε στο εμπόριο από την DENSO, επιτρέπει στον κινητήρα να έχει μεγαλύτερο έλεγχο της πίεσης του ψεκασμού καυσίμου, οδηγώντας σε μια πιο αξιόπιστη και αποτελεσματική διαδικασία καύσης.
Αφού το καύσιμο έχει συμπιεστεί στην αντλία καυσίμου, αποθηκεύεται στο σύστημα κοινής σιδηροδρομικής γραμμής, γνωστό και ως συσσωρευτής, πριν ψεκαστεί μέσω των μπεκ στους θαλάμους καύσης. Κάθε ένα από αυτά τα μπεκ μπορεί να ρυθμιστεί εντός καθορισμένων ορίων ανάλογα με την απαιτούμενη πίεση καυσίμου και το χρόνο παράδοσης του καυσίμου. Χωρίς να επηρεάζεται από την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα, η ύπαρξη πολλαπλών μπεκ ψεκασμού για την αποστολή καυσίμου στον κινητήρα σε διαφορετικές πιέσεις ή χρόνους επιτρέπει μεγαλύτερο επίπεδο ευελιξίας όσον αφορά το επίπεδο ισχύος, την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές που παράγονται από τον κινητήρα.