Diesel Injector Fuel Injector 0445110677 Bosch for Ma-Zda 626

Λογότυπο Bosch

Το νέο εμπορικό σήμα παγκοσμίως

Τα γραφεία πωλήσεων και τα εμπορικά σήματα οικειοποιήθηκαν κατά τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο. Ωστόσο, η εξαγορασμένη εταιρεία Bosch στις Ηνωμένες Πολιτείες συνέχισε να χρησιμοποιεί τη γνωστή Bosch

εμπορικά σήματα για διαφήμιση. Για να αποφευχθεί οποιαδήποτε σύγχυση, ο επικεφαλής καινοτόμος Gottlob Honold σχεδίασε γρήγορα ένα νέο

εμπορικό σήμα άγκυρας σε κύκλο το 1918, το οποίο παραμένει άρρηκτα συνδεδεμένο με τη Bosch μέχρι σήμερα.

Νέα αρχή — ενάντια σε κάθε αντίσταση

Μετά το τέλος του πολέμου, το 1917 η μετονομασμένη ανώνυμη εταιρεία Robert Bosch AG αντιμετώπισε τεράστιες προκλήσεις. Η επιστροφή στην παγκόσμια αγορά παρεμποδίστηκε από τον αυξημένο ανταγωνισμό και οι πατέντες της είχαν ανακληθεί. Αλλά η παραίτηση δεν ήταν επιλογή. Οι παλιές επαφές ανανεώθηκαν και άνοιξαν νέες αγορές. Ταυτόχρονα, η εταιρεία εστίασε σε μια βασική δεξιότητα - τη δίψα για καινοτομία.

Νέα χαρακτηριστικά αυτοκινήτου — υαλοκαθαριστήρες και κόρνα

Οι δραστηριότητες που διακόπηκαν από τον πόλεμο ξεκίνησαν ξανά. Η ασφάλεια στην πολύ πυκνότερη οδική κυκλοφορία έγινε η κινητήρια δύναμη για τους ερευνητές και τους προγραμματιστές της Bosch. Φώτα μοτοσικλέτας και ποδηλάτου, η κόρνα της Bosch που κορνάρει, οι υαλοκαθαριστήρες και η ανάφλεξη με μπαταρία προστέθηκαν στη γκάμα προϊόντων μέχρι το 1926.

Σέρβις αυτοκινήτων Bosch

Τυποποιημένη εξυπηρέτηση πελατών παντού

Ένα δίκτυο ανεξάρτητων συνεργείων επισκευής και εγκατάστασης που τηρούν όλα τα ίδια πρότυπα δεν ήταν μια νέα ιδέα. Αυτό υπήρχε ήδη στις Ηνωμένες Πολιτείες πριν από τον πόλεμο. Το 1921, η Bosch κυκλοφόρησε τα γκαράζ «Bosch Car Service» εκτός Γερμανίας, τα οποία έπιασαν τόσο γρήγορα που μέχρι το 1930 υπήρχαν ήδη 2.750 συνεργεία σε 70 χώρες. Αυτά τα εργαστήρια βοήθησαν στη διάδοση του ονόματος Bosch σε όλο τον κόσμο.

Μεταφορικοί ιμάντες χωρίς διακοπή — παραγωγή γραμμής συναρμολόγησης

Έγινε όλο και πιο σαφές ότι ο ανταγωνισμός ταίριαζε με την ποιότητα της Bosch, ενώ παράλληλα κατασκεύαζε ταχύτερα και φθηνότερα. Ένας λόγος για αυτό ήταν οι γραμμές συναρμολόγησης, τις οποίες η Bosch άρχισε επίσης να εισάγει βήμα-βήμα από το 1925 και μετά. Εκεί που κάποτε χρειάστηκαν 50 ημέρες για την κατασκευή ενός πλήρους συστήματος μαγνητοανάφλεξης, η παραγωγή στη γραμμή συναρμολόγησης μείωσε αυτό το ποσό σε μόλις πέντε.