Αντλία Injector Diesel 1405-9320A343G για ανταλλακτικά Deutz

Η λειτουργία της αντλίας καυσίμου αυτοκινήτου είναι να αναρροφά βενζίνη από τη δεξαμενή καυσίμου και να την πιέζει στον θάλαμο πλωτήρα του καρμπυρατέρ μέσω του αγωγού και του φίλτρου βενζίνης, έτσι ώστε ο κινητήρας του αυτοκινήτου να έχει τη δύναμη να εκκινήσει, εκκινώντας έτσι το όχημα . Χάρη στην αντλία ντίζελ μπορεί να τοποθετηθεί το ρεζερβουάρ βενζίνης στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου μακριά από τον κινητήρα και κάτω από τον κινητήρα. Οι ηλεκτρικές αντλίες ντίζελ μπορούν να χωριστούν στους ακόλουθους τρεις τύπους.

Η κυλινδρική ηλεκτρική αντλία ντίζελ αποτελείται από ένα κέλυφος, έναν κυλινδρικό κύλινδρο και έναν ρότορα. Οι πέντε κύλινδροι μπορούν να γλιστρήσουν ακτινικά στην αυλάκωση του ρότορα και υπάρχει μια ορισμένη εκκεντρότητα μεταξύ του ρότορα και του περιβλήματος. Ο ρότορας περιστρέφεται κάτω από την κίνηση του κινητήρα συνεχούς ρεύματος και υπό τη δράση της φυγόκεντρης δύναμης, οι κύλινδροι πιέζονται στην εσωτερική επιφάνεια του σώματος της αντλίας για να σχηματίσουν πέντε σχετικά ανεξάρτητους θαλάμους στεγανοποίησης. Κατά την περιστροφή, ο όγκος κάθε κοιλότητας στεγανοποίησης αλλάζει συνεχώς και όταν βρίσκεται στην είσοδο λαδιού, ο όγκος αυξάνεται για να σχηματιστεί ένα συγκεκριμένο κενό και η φιλτραρισμένη βενζίνη αναρροφάται στην αντλία. Στην έξοδο λαδιού, ο όγκος γίνεται μικρότερος, η πίεση αυξάνεται και η βενζίνη διέρχεται από τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος και ωθεί τη βαλβίδα αντεπιστροφής για έξοδο. Όταν ο αγωγός λαδιού είναι φραγμένος ή το φίλτρο βενζίνης είναι φραγμένο, η πίεση βενζίνης υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, η βαλβίδα περιορισμού πίεσης ανοίγει και η βενζίνη ρέει πίσω στην πλευρά εισόδου λαδιού.

Αντλία ντίζελ με πτερύγια: Η αντλία πτερυγίων είναι μια αντλία στην οποία τα πτερύγια στην σχισμή του ρότορα έρχονται σε επαφή με το περίβλημα της αντλίας και το αναρροφούμενο υγρό πιέζεται από την πλευρά εισόδου λαδιού προς την πλευρά εκκένωσης λαδιού. Αντλία ντίζελ με γρανάζια: Η γραναζωτή αντλία είναι ένα είδος αντλίας θετικού εκτοπίσματος. Αποτελείται από δύο κλειστούς χώρους που αποτελούνται από δύο γρανάζια, το σώμα της αντλίας και τα μπροστινά και πίσω καλύμματα. Όταν τα γρανάζια περιστρέφονται, ο όγκος του χώρου στην πλευρά όπου απεμπλέκονται τα γρανάζια αυξάνεται από μικρό σε μεγάλο, σχηματίζοντας ένα κενό. Όταν το υγρό αναρροφάται, ο όγκος του χώρου στην πλευρά πλέγματος του γραναζιού αλλάζει από μεγάλο σε μικρό και το υγρό συμπιέζεται στον αγωγό. Ο θάλαμος αναρρόφησης και ο θάλαμος εκκένωσης χωρίζονται από τη γραμμή πλέξης δύο γραναζιών.