Η πλάκα βαλβίδας G16 είναι ένα σημαντικό εξάρτημα στον εγχυτήρα ντίζελ. Συνήθως κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας μεταλλικά υλικά με εκλεπτυσμένη δομή και σχεδιασμό. Η κύρια λειτουργία της πλάκας βαλβίδας G16 είναι ο έλεγχος της έγχυσης και της ροής του καυσίμου. Περιέχει μια σειρά από κανάλια, μικρές οπές, βαλβίδες και άλλες κατασκευές. Δουλεύοντας μαζί με άλλα εξαρτήματα του μπεκ ψεκασμού, μπορεί να ρυθμίσει με ακρίβεια το χρονισμό, την ποσότητα και το αποτέλεσμα ψεκασμού του καυσίμου που εισέρχεται στον θάλαμο καύσης. Ο καλός σχεδιασμός και η απόδοση της πλάκας βαλβίδας διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην επίτευξη αποτελεσματικής καύσης, στη βελτιστοποίηση της απόδοσης του κινητήρα και στη μείωση των εκπομπών ρύπων.

Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, η πλάκα βαλβίδας G16 μπορεί γρήγορα να ανοίξει και να κλείσει τη δίοδο καυσίμου σύμφωνα με διαφορετικές συνθήκες εργασίας και σήματα ελέγχου για να διασφαλιστεί ότι το καύσιμο εγχέεται στον κύλινδρο με την κατάλληλη πίεση και ψεκασμό. Η ακρίβεια και η αξιοπιστία του επηρεάζουν άμεσα την απόδοση λειτουργίας του μπεκ ψεκασμού και τη συνολική κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα. Διαφορετικοί τύποι και μοντέλα κινητήρων ντίζελ μπορούν να χρησιμοποιούν πλάκες βαλβίδων G16 με συγκεκριμένους σχεδιασμούς και προδιαγραφές για να ικανοποιούν διαφορετικές ανάγκες ισχύος και συνθήκες λειτουργίας.

Οι μικρές οπές χρησιμοποιούνται κυρίως για τον ακριβή έλεγχο της ροής και της κατεύθυνσης έγχυσης του καυσίμου. Όταν το καύσιμο περνά μέσα από την πλάκα της βαλβίδας, αυτές οι μικρές οπές θα καθαρίσουν και θα οδηγήσουν το καύσιμο έτσι ώστε να ψεκάζεται σε συγκεκριμένη γωνία και σχήμα για να επιτευχθεί καλό αποτέλεσμα ψεκασμού και να προωθηθεί η πλήρης ανάμειξη καυσίμου και αέρα. Η βαλβίδα λειτουργεί ως διακόπτης. Σε συγκεκριμένες στιγμές, όπως με βάση τον κύκλο λειτουργίας του κινητήρα και τα σήματα ελέγχου, η βαλβίδα θα ανοίξει ή θα κλείσει το αντίστοιχο κανάλι καυσίμου. Όταν η βαλβίδα είναι ανοιχτή, το καύσιμο μπορεί να περάσει ομαλά μέσα από την πλάκα της βαλβίδας και να εισέλθει στον εγχυτήρα για έγχυση. όταν η βαλβίδα είναι κλειστή, η ροή του καυσίμου μπλοκάρεται, επιτυγχάνοντας έτσι ακριβή έλεγχο της έγχυσης καυσίμου. Για παράδειγμα, όταν ο κινητήρας απαιτεί μεγαλύτερη ισχύ εξόδου, η βαλβίδα θα ανοίξει εγκαίρως για να επιτρέψει την έγχυση περισσότερου καυσίμου μέσω της πλάκας της βαλβίδας. ενώ βρίσκεται σε αδράνεια ή χαμηλό φορτίο, η βαλβίδα θα προσαρμόσει ανάλογα τον βαθμό ανοίγματος για να μειώσει τη ροή του καυσίμου για να επιτύχει την καλύτερη οικονομία καυσίμου και απόδοση εκπομπών ρύπων. Ολόκληρη η διαδικασία συντονίζεται στενά για να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας μπορεί να λάβει την κατάλληλη τροφοδοσία καυσίμου υπό διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας.