< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Κίνα Κορυφαία σε πωλήσεις New Head Rotor 146400-5521 Engine Parts Ανταλλακτικά αντλίας καυσίμου ντίζελ για εργοστάσιο και κατασκευαστές εξαρτημάτων εκσκαφέων | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Best Selling New Head Rotor 146400-5521 Engine Parts Ανταλλακτικά αντλίας καυσίμου ντίζελ για αξεσουάρ εκσκαφέων

Λεπτομέρειες προϊόντος:

Το Head Rotor 146400-5521 είναι υπεύθυνο για τη δημιουργία υψηλής πίεσης, τον ακριβή έλεγχο της ροής και της πίεσης του καυσίμου, διασφαλίζοντας ότι το καύσιμο ψεκάζεται αποτελεσματικά και παραδίδεται στον θάλαμο καύσης όπως απαιτείται.

  • Περιγραφή:Ρότορας κεφαλής
  • Τόπος καταγωγής:Κίνα
  • Επωνυμία:VOVT
  • Κωδικοί αναφοράς:146400-5521
  • Εφαρμογή: /
  • MOQ:2 τεμ
  • Πιστοποίηση:ISO9001
  • Όροι πληρωμής και αποστολής:

  • Συσκευασία:Ουδέτερη συσκευασία
  • Ποιοτικός έλεγχος:100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
  • Χρόνος παράδοσης:7~15 εργάσιμες ημέρες
  • Πληρωμή:T/T, L/C, Paypal, Western Union ή ως απαίτησή σας
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    περιγραφή προϊόντων

    Αναφορά. Κωδικοί 146400-5521
    Εφαρμογή /
    MOQ 2 ΤΕΜ
    Πιστοποίηση ISO9001
    Τόπος καταγωγής Κίνα
    Συσκευασία Ουδέτερη συσκευασία
    Ποιοτικός έλεγχος 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή
    Χρόνος ανοχής 7~15 εργάσιμες ημέρες
    Πληρωμή T/T, L/C, Paypal, Western Union ή ως απαίτησή σας

    Ανάλυση νήμα αντιστήριξης κυλίνδρου

    Η διάρκεια ζωής του κυλίνδρου είναι ένας πολύ σημαντικός δείκτης της παλινδρομικής αντλίας και το νήμα BUTT είναι δημοφιλές που χρησιμοποιείται στο μπλοκ κυλίνδρων, η διάρκεια ζωής του είναι ένας σημαντικός παράγοντας για να καθοριστεί η διάρκεια ζωής του κυλίνδρου. Αυτή η εργασία εισήγαγε το BUTT που εφαρμόστηκε σε πενταπλή αντλία και ξεκλειδώθηκε όταν χρησιμοποιούσε μερικές φορές πρώτα, ανάλυση πώς να υπολογίσετε την αντοχή του BUTT, δεύτερον, χρησιμοποιώντας ανάλυση FEA για να βρείτε την αιτία της δόνησης του καλύμματος κυλίνδρου, τρίτον, ισχυριστείτε πώς εφαρμόζεται η ροπή στο BUTT και πώς για να ενισχύσει την αντοχή του BUTT στο τέλος, επομένως είναι αναφορά του σχεδιασμού BUTT.

    Τα σπειρώματα του σώματος της κεφαλής της παλινδρομικής αντλίας είναι ως επί το πλείστον τραπεζοειδή σπειρώματα και οδοντωτά σπειρώματα ΗΠΑ (BUTT). Το τραπεζοειδές νήμα είναι ένα συμμετρικό νήμα, το οποίο μπορεί να κινηθεί και προς τις δύο κατευθύνσεις. Το οδοντωτό νήμα είναι ασύμμετρο νήμα, μπορεί μόνο μονόδρομη δύναμη και μετάδοση, που χρησιμοποιείται κυρίως για συσκευές μετάδοσης, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για περιπτώσεις σύνδεσης στερέωσης, ο τύπος δοντιού με οδοντωτό νήμα δεν είναι ισοσκελές τραπεζοειδής, περιοχή που φέρει ρίζα, υψηλή αντοχή, χωρίς συγκέντρωση τάσεων σε η ρίζα, για να αντέξει την επίδραση της μονοκατευθυντικής πίεσης είναι καλή, μπορεί να αποφύγει αποτελεσματικά το κάταγμα της ρίζας, να παρατείνει τη διάρκεια ζωής. Επομένως, επί του παρόντος, το οδοντωτό νήμα (BUTT) αμερικανικής κατασκευής χρησιμοποιείται ευρέως σε παλινδρομικές αντλίες (αντλίες λάσπης, αντλίες θραύσης), όπως φαίνεται στο Σχ. 1.

    Εάν το οδοντωτό σπείρωμα αποτύχει, θα οδηγήσει σε απόρριψη ολόκληρου του σώματος της κεφαλής της αντλίας. Κατά το σχεδιασμό των νημάτων, η επιλογή βασίστηκε συχνά στην εμπειρία του παρελθόντος. Στο πεδίο θα εμφανιστεί όταν η χρήση χαλαρών σπειρωμάτων αδένα, το φως προκαλεί διαρροή που επηρεάζει την κανονική εργασία του υδραυλικού άκρου, βαρύ έτσι ώστε το σώμα της κεφαλής της αντλίας να τρυπήσει τον κύλινδρο οδηγώντας σε διάλυση ολόκληρου του σώματος της κεφαλής της αντλίας. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να σχεδιαστεί ο έλεγχος αντοχής οδοντωτού νήματος (BUTT) του συστήματος των ΗΠΑ και το οδοντωτό νήμα για να διερευνηθούν οι αιτίες χαλάρωσης.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς