Best-Seller καλής ποιότητας 0 445 110 699 Diesel Injector 0445110699 για Toyota

Το σύστημα έγχυσης κοινής ράγας υψηλής πίεσης ντίζελ αποτελείται από ένα υδραυλικό σύστημα και ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου. Το υδραυλικό σύστημα χωρίζεται σε υδραυλικό σύστημα χαμηλής πίεσης και υδραυλικό σύστημα υψηλής πίεσης. Το υδραυλικό σύστημα χαμηλής πίεσης περιλαμβάνει δεξαμενή καυσίμου, αντλία μεταφοράς καυσίμου, φίλτρο καυσίμου και σωλήνα λαδιού χαμηλής πίεσης. Το υδραυλικό σύστημα υψηλής πίεσης περιλαμβάνει αντλία υψηλής πίεσης, ράγα καυσίμου υψηλής πίεσης, μπεκ και σωλήνες λαδιού υψηλής πίεσης. το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου (EDC για συντομία) περιλαμβάνει αισθητήρες, Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου (ECU), ενεργοποιητές (συμπεριλαμβανομένων μπεκ με ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, βαλβίδες ελέγχου πίεσης, μονάδες ελέγχου προθερμαντήρα, ρυθμιστές πίεσης υπερπλήρωσης, ρυθμιστές κυκλοφορίας καυσαερίων, βαλβίδες γκαζιού κ.λπ. ) και καλωδίωση. Μεταξύ αυτών, ο εγχυτήρας, η αντλία υψηλής πίεσης, η ράγα καυσίμου υψηλής πίεσης και η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου είναι τα τέσσερα βασικά στοιχεία του συστήματος κοινής σιδηροδρομικής γραμμής ντίζελ.

Ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμουείναι ένα συστατικό που ψεκάζει και διανέμει το καύσιμο στον θάλαμο καύσης του κινητήρα. Ο χρόνος έγχυσης και η διάρκεια του εγχυτήρα common rail υπολογίζονται με ακρίβεια από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου και στη συνέχεια δίνεται ένα σήμα, το οποίο στη συνέχεια ελέγχεται από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.

Η λειτουργία τουη αντλία υψηλής πίεσηςείναι η συμπίεση του καυσίμου από κατάσταση χαμηλής πίεσης σε κατάσταση υψηλής πίεσης μέσω του εμβόλου για να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις συστήματος και κινητήρα για την πίεση ψεκασμού καυσίμου και τον όγκο ψεκασμού καυσίμου.

Η λειτουργία τουη ράγα καυσίμου υψηλής πίεσηςείναι η αποθήκευση καυσίμου ενώ καταστέλλονται οι διακυμάνσεις της πίεσης που προκαλούνται από την παροχή καυσίμου της αντλίας υψηλής πίεσης και τον ψεκασμό του μπεκ ψεκασμού καυσίμου για να διασφαλιστεί η σταθερότητα της πίεσης του συστήματος. Η ράγα λαδιού υψηλής πίεσης είναι κοινή σε κάθε κύλινδρο και είναι το σύμβολο του συστήματος common rail.
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχουείναι σαν τον εγκέφαλο του κινητήρα. Συλλέγει τις παραμέτρους λειτουργίας του κινητήρα, εκτελεί υπολογισμούς και επεξεργασία με βάση τους αποθηκευμένους χαρακτηριστικούς χάρτες και μεταδίδει τα σήματα στους ενεργοποιητές για να πραγματοποιήσουν τον έλεγχο λειτουργίας του κινητήρα, τη διάγνωση σφαλμάτων και άλλες λειτουργίες.