Auto Parts Fuel Injector Diesel Pump Injector 0 445 110 159 0445110159 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

Μετά από χρόνια εξέλιξης, η τεχνολογία έγχυσης ντίζελ έχει εξελιχθεί από το αρχικό σύστημα μηχανικού ψεκασμού σε ένα εξαιρετικά εξελιγμένο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα ψεκασμού. Τα ακόλουθα είναι τα κύρια ορόσημα στην ανάπτυξη της τεχνολογίας έγχυσης ντίζελ:

1. Πρόωρο σύστημα μηχανικής έγχυσης: Το παλαιότερο σύστημα έγχυσης ντίζελ ήταν μηχανικό, χρησιμοποιώντας μια αντλία έγχυσης και ένα ακροφύσιο έγχυσης καυσίμου για την έγχυση ντίζελ στον κύλινδρο. Αυτό το σύστημα κινείται συνήθως από μια μηχανική μπιέλα και η ποσότητα της έγχυσης και ο χρόνος έγχυσης ρυθμίζονται από μηχανικά εξαρτήματα.

2. Η εμφάνιση των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων συστημάτων έγχυσης: Στη δεκαετία του 1980, η ανάπτυξη της τεχνολογίας ηλεκτρονικού ελέγχου προώθησε την εμφάνιση ηλεκτρονικά ελεγχόμενων συστημάτων έγχυσης. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) για τον ακριβή έλεγχο της ποσότητας ψεκασμού και του χρονισμού του ψεκασμού, επιτυγχάνοντας έτσι υψηλότερη απόδοση καυσίμου και απόδοση εκπομπών.

3. Τεχνολογία έγχυσης κοινής ράγας υψηλής πίεσης: Στα τέλη της δεκαετίας του 1990 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η ​​τεχνολογία έγχυσης κοινής ράγας υψηλής πίεσης άρχισε να χρησιμοποιείται ευρέως. Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιεί ένα σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου common rail για την αποθήκευση του ντίζελ σε πολύ υψηλή πίεση στο common rail και την ακριβή έγχυση του στον κύλινδρο μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενων μπεκ. Το σύστημα common rail υψηλής πίεσης παρέχει υψηλότερη πίεση ψεκασμού και πιο ακριβή έλεγχο ψεκασμού, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση καυσίμου και την απόδοση ισχύος.

4. Συνεχής βελτίωση της πίεσης έγχυσης: Με την πρόοδο της τεχνολογίας, η πίεση λειτουργίας του συστήματος έγχυσης βελτιώνεται συνεχώς, από τις αρχικές εκατοντάδες bar έως τις τρέχουσες χιλιάδες bar. Η υψηλότερη πίεση ψεκασμού μπορεί να επιτύχει καλύτερο ψεκασμό καυσίμου και υψηλότερη απόδοση καύσης, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση ισχύος και μειώνοντας τις εκπομπές.

5.Εφαρμογή τεχνολογίας πολλαπλού ψεκασμού: Τα τελευταία χρόνια, τα συστήματα έγχυσης ντίζελ έχουν αρχίσει να υιοθετούν την τεχνολογία πολλαπλής έγχυσης. Αυτή η τεχνολογία επιτυγχάνει πιο ακριβή έλεγχο της καύσης εκτελώντας πολλαπλούς ψεκασμούς σε κάθε κύκλο καύσης, βελτιώνοντας έτσι περαιτέρω την απόδοση καυσίμου και μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων.

Γενικά, η ανάπτυξη της τεχνολογίας ψεκασμού ντίζελ επικεντρώνεται κυρίως στη βελτίωση της ακρίβειας ψεκασμού, στην αύξηση της πίεσης ψεκασμού, στη βελτιστοποίηση του χρονισμού ψεκασμού και στην εξερεύνηση νέων στρατηγικών ψεκασμού, με στόχο την επίτευξη υψηλότερης απόδοσης καυσίμου, χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και ανώτερη απόδοση ισχύος.