Auto Parts Fuel Injector Diesel Pump Injection 0414799005 0 414 799 005 for Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector
Περιγραφή προϊόντων
Αναφορά. Κωδικοί | 0 414 799 005 |
Εφαρμογή | Mercedes-benz |
MOQ | 4 ΤΕΜ |
Πιστοποίηση | ISO9001 |
Τόπος καταγωγής | Κίνα |
Συσκευασία | Ουδέτερη συσκευασία |
Ποιοτικός έλεγχος | 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή |
Χρόνος ανοχής | 7~10 εργάσιμες ημέρες |
Πληρωμή | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ή ως απαίτησή σας |
Δομή και αρχή λειτουργίας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου κινητήρα ντίζελ
Η επίδραση της διαμέτρου του ακροφυσίου, της πίεσης ψεκασμού και της θερμοκρασίας περιβάλλοντος στα χαρακτηριστικά ψεκασμού σε κινητήρα ντίζελ (μέρος 4)
Η θερμοκρασία για τη διάμετρο ακροφυσίου 0,12 mm και 0,2 mm αυξάνεται συνεχώς με το χρόνο που απαιτείται και τόσο για τη θερμοκρασία, το μήκος διείσδυσης δεν διαφέρει πολύ. Αυτό οφείλεται στο ότι το εύρος μεταξύ θερμοκρασιών δεν είναι πολύ μεγάλο. Ωστόσο, η πίεση έγχυσης επηρεάζει το μήκος διείσδυσης του ψεκασμού, όπου η παραλλαγή της πίεσης έγχυσης είναι 40 MPa, 70 MPa και 140 MPa με πίεση περιβάλλοντος 1 MPa σε ατμοσφαιρική πίεση. Καθώς ο εγχυτήρας υψηλότερης πίεσης, τόσο μεγαλύτερο μήκος διείσδυσης θα επηρεάσει. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο ψεκασμός είχε αντίσταση με την πίεση του περιβάλλοντος.
Δείξτε τα γραφήματα του μήκους διάσπασης με διάμετρο ακροφυσίου 0,12 mm και 0,2 mm. Υπάρχει αποτέλεσμα διακύμανσης στη θερμοκρασία 500 K, όπου η πίεση έγχυσης 140 MPa και η διάμετρος του ακροφυσίου 0,2 mm αυξάνονται δραματικά από το 1 mm που ήταν στα 2,3 mm. Αυτό ίσως οφείλεται στο ότι το σταγονίδιο δεν διαλύθηκε και μακραίνει, αυτό ονομάζεται το τμήμα του συνδέσμου. Συγκρίνετε με τη θερμοκρασία 700 K στα 140 MPa και μήκους διάσπασης 0,2 mm ροές σταθερές με το χρόνο. Έτσι η θερμοκρασία επηρεάζει την υψηλότερη θερμοκρασία περιβάλλοντος που χρησιμοποιείται, τόσο μικρότερο μήκος διάσπασης συμβαίνει στο τμήμα πυρήνα.
4. Συμπέρασμα
Αυτή η μελέτη έδειξε μια προσομοίωση ροής του καυσίμου που ρέει στο ψεκασμό του ακροφυσίου πριν από την καύση. Οι χαμηλές πιέσεις έγχυσης στο θάλαμο θα διαταράξουν τη διάσπαση του ψεκασμού καυσίμου σε πολύ λεπτά σταγονίδια πριν ξεκινήσει η ανάφλεξη του καυσίμου. Μια αλλαγή θερμοκρασίας στο θάλαμο επηρεάζει επίσης το μήκος της διείσδυσης του ψεκασμού. Για υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, το καύσιμο εξατμίζεται πιο εύκολα και αναφλέγεται το ίδιο το καύσιμο. Επίσης, η διάμετρος του ακροφυσίου επηρεάζει επίσης το μήκος διάσπασης του ακροφυσίου ψεκασμού, όπως επηρεάζεται από την υψηλότερη πίεση έγχυσης όπου το μήκος διάσπασης γίνεται μικρότερο