Auto Parts Fuel Injection Diesel Injection 4903472 for Cummins Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector
Περιγραφή προϊόντων
Αναφορά. Κωδικοί | 4903472 |
Εφαρμογή | Cummins M11 ISM11 QSM11 L10 |
MOQ | 4 ΤΕΜ |
Πιστοποίηση | ISO9001 |
Τόπος καταγωγής | Κίνα |
Συσκευασία | Ουδέτερη συσκευασία |
Ποιοτικός έλεγχος | 100% δοκιμασμένο πριν από την αποστολή |
Χρόνος ανοχής | 7~10 εργάσιμες ημέρες |
Πληρωμή | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ή ως απαίτησή σας |
Δομή και αρχή λειτουργίας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου κινητήρα ντίζελ
Προκειμένου να διαπιστωθεί η πραγματική κατάσταση της καθαρότητας των καυσίμων των σχετικών τμημάτων του συστήματος καυσίμου ατμομηχανής, δείγματα λαδιού πεδίου εξήχθησαν από την αποθήκη ατμομηχανών για πολλές φορές για να μετρηθεί το μέγεθος και η ποσότητα των σωματιδίων ακαθαρσιών που περιέχονται στο καύσιμο. Η μέτρηση έγινε χρησιμοποιώντας τον πιο πρόσφατο αναλυτή High Precision Particle Measurement System (PPMS) που παράγεται από την KLOTZ, Γερμανία. Το εύρος ανίχνευσης ήταν από 2 έως 100 μm. Τα αποτελέσματα των μετρήσεων μπορούν να εκφραστούν ανάλογα με τον αριθμό των σωματιδίων διαφόρων μεγεθών.
Εξασφαλίστε την καθαρότητα της εισαγωγής καυσίμου στη δεξαμενή καυσίμου της ατμομηχανής. Στην αποθήκη της ατμομηχανής, το υπόγειο αργό πετρέλαιο μολύνεται πολύ από τον αγωγό πριν φτάσει στο φίλτρο ακατέργαστου καυσίμου. Η περιεκτικότητα σε μεγάλα σωματίδια αυξάνεται απότομα και τα σωματίδια κάτω των 15μm μειώνονται. Κατά τη διαδικασία αποθήκευσης νέου λαδιού, η ρύπανση από σωματίδια στο πετρέλαιο τείνει να συσσωρεύεται. Για παράδειγμα, τα σωματίδια περίπου 10 μm στο λάδι θα σχηματίσουν σταδιακά 50 ~ 200 μm μεγάλους ρύπους σωματιδίων αφού το λάδι αποθηκευτεί για ένα χρονικό διάστημα. Ταυτόχρονα, το λάδι έχει υδρόφιλα χαρακτηριστικά, έτσι ώστε κατά τη διαδικασία αποθήκευσης, η περιεκτικότητα σε νερό αυξάνεται πολύ και το νερό στο καύσιμο είναι επιβλαβές για τη διάρκεια ζωής της αντλίας ψεκασμού και του μπεκ ψεκασμού. Και επειδή το καύσιμο περιέχει συστατικό S, ανήκει στην όξινη ουσία, η διάβρωση του αγωγού πετρελαίου, η διάβρωση και η διάβρωση του χαλύβδινου σωλήνα με τη σειρά τους μόλυναν σοβαρά το καύσιμο. Εάν το καύσιμο συνδέεται απευθείας με την ατμομηχανή σε αυτή την κατάσταση, το φίλτρο καυσίμου με επαρκή ακρίβεια φιλτραρίσματος δεν θα είναι προσιτό. Εάν μειωθεί η ακρίβεια φιλτραρίσματος, θα επηρεαστεί σοβαρά η κανονική λειτουργία και η διάρκεια ζωής της αντλίας ψεκασμού καυσίμου και του μπεκ ψεκασμού.