Από τις 8 έως τις 9 Ιουνίου 2023, το Συμβούλιο της Κίνας για την Προώθηση του Διεθνούς Εμπορίου της Επιτροπής Αυτοκινητοβιομηχανίας και η Οργανωτική Επιτροπή της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου Chongqing συγχρηματοδότησε το «2023 China Automobile Chongqing Forum».Στο φόρουμ, ο Qi Hongzhong, βοηθός πρόεδρος του Ερευνητικού Ινστιτούτου GAC και αναπληρωτής διευθυντής του Κέντρου Έρευνας και Ανάπτυξης Τεχνολογίας Powertrain, παρέδωσε μια ομιλία.Η έκθεσή του χωρίζεται σε τρία μέρη: πρώτον, μια απλή ανάλυση της τρέχουσας πολιτικής και του status quo του κλάδου.Το δεύτερο είναι να εστιάσουμε στην ανάλυση της ζήτησης.Το τρίτο είναι να σκεφτούμε τη μελλοντική ανάπτυξη του υβριδικού.
Πολιτική και κατάσταση του κλάδου
Σε επίπεδο πολιτικής, όλα επισημαίνουν τρία σημεία: πρώτον, εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση των εκπομπών, δεύτερον, λαμβάνοντας υπόψη ζητήματα εθνικής ασφάλειας, και τρίτον, πρέπει να επιτύχουμε τον στόχο διπλού άνθρακα.Για να επιτευχθούν αυτοί οι στόχοι, υπάρχουν πολλές τεχνικές διαδρομές.Ωστόσο, η τεχνολογία ισχύος, ως μία από τις πιο εύκολα υλοποιήσιμες τεχνολογίες στην αυτοκινητοβιομηχανία, είναι ένας από τους σημαντικούς δρόμους για την επίτευξη εξοικονόμησης ενέργειας και μείωσης των εκπομπών και την επίτευξη του στόχου του διπλού άνθρακα.Από την άποψη της αγοράς, τώρα η Κίνα, συμπεριλαμβανομένης της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού, έχει γίνει το μεγαλύτερο μέρος ολόκληρης της παγκόσμιας αγοράς, ακολουθούμενη από την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, επομένως οι αλλαγές στο πρότυπο ολόκληρης της κινεζικής αγοράς και η ταχεία ανάπτυξη της αγοράς της Νοτιοανατολικής Ασίας έχουν πολύ μεγάλο αντίκτυπο στο παγκόσμιο μοντέλο αυτοκινήτου.
Ανάλυση ζήτησης αγοράς
Η ζήτηση χωρίζεται σε τρία μέρη: το πρώτο είναι η βασική ζήτηση, η οποία περιλαμβάνει ασφάλεια, συμπεριλαμβανομένου του κόστους και της ποιότητας.Το δεύτερο είναι η ζήτηση υψηλού επιπέδου.Με τη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου και του πολιτιστικού επιπέδου των ανθρώπων, θα αυξηθεί η ζήτηση για προστασία του περιβάλλοντος, βιώσιμη ανάπτυξη κ.λπ., η οποία ονομάζεται ζήτηση υψηλού επιπέδου.Το τρίτο είναι η χρήση της ζήτησης.Αυτό είναι το πιο κρίσιμο, η χρήση δραστικών αλλαγών στη ζήτηση, αλλαγή πολύ γρήγορα, συμπεριλαμβανομένου του σχήματος, της κατανάλωσης ενέργειας, της ισχύος, του χώρου, της διάρκειας ζωής της μπαταρίας και ούτω καθεξής.Προκειμένου να διατηρήσουμε ένα επίπεδο προϊόντων υψηλού επιπέδου στο μέλλον, πρέπει να ανταποκριθούμε στις διαφοροποιημένες ανάγκες, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη τα πλεονεκτήματα της αρχικής παραδοσιακής μάρκας, έτσι ώστε να διαμορφώσουμε μια μακροπρόθεσμη ελκυστικότητα στους πελάτες και να δημιουργήσουμε ένα υψηλό επίπεδο μάρκα.
Σκέψη για μελλοντική ανάπτυξη
Ας σκεφτούμε τι επιφυλάσσει το μέλλον όσον αφορά τα βασικά τεχνικά στοιχεία και τις ανάγκες των πελατών.Πρώτα απ 'όλα, υπάρχουν αρκετές σκέψεις για το μέλλον του αυτοκινήτου: Πρώτον, το αυτοκίνητο θα είναι έξυπνο.Το μέλλον του αυτοκινήτου είναι ένας βασικός κόμβος κοινωνικής ανάπτυξης και κινητικότητας και πρέπει να προσαρμοστεί σε διάφορες απαιτήσεις, επομένως πρέπει να είναι ένα έξυπνο προϊόν.Το δεύτερο είναι το ενεργειακό μείγμα.Στο μέλλον, σε κάποιο βαθμό, η ενεργειακή δομή, η ηλεκτρική ενέργεια είναι ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια, πράσινη ηλεκτρική ενέργεια, υδρογόνο για την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας ή διακόσμηση που παράγεται από την πράσινη ηλεκτρική ενέργεια που ονομάζεται πράσινο υδρογόνο, η οποία είναι η κύρια σύνθεσή της.Η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και το υδρογόνο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οχήματα κυψελών καυσίμου.
Μπορούμε να δούμε ότι η πρόοδος των ευφυών οχημάτων είναι πολύ γρήγορη, η εθνική ενεργειακή δομή αλλάζει πολύ γρήγορα, οι αλλαγές πολιτικής είναι επίσης πολύ γρήγορες, πώς να αναπληρώσετε αυτόν τον τεράστιο χώρο, οι διάφορες τεχνικές διαδρομές πρέπει να εργαστούν σκληρά.Πιστεύουμε ότι ο υβριδισμός δεν είναι μια βραχυπρόθεσμη μεταβατική λύση και σύμφωνα με μελλοντικές λύσεις, κρίνουμε ότι θα είναι μια σχετικά μεσοπρόθεσμη και μακροπρόθεσμη τεχνική διαδρομή.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-27-2023
