Σήμερα, θα ήθελα να εισαγάγω ορισμένες προφυλάξεις για τις επισκευές αυτοκινήτων.Εάν το φίλτρο καυσίμου, το φίλτρο λαδιού, το φίλτρο αέρα, το φίλτρο υδραυλικού λαδιού και διάφορες οθόνες φίλτρων είναι πολύ βρώμικα, το αποτέλεσμα φιλτραρίσματος θα μειωθεί.Κακές, πάρα πολλές ακαθαρσίες εισέρχονται στον κύλινδρο του κυκλώματος λαδιού, γεγονός που θα επιδεινώσει τη φθορά των εξαρτημάτων και θα αυξήσει την πιθανότητα αστοχίας.εάν είναι πολύ φραγμένο, θα προκαλέσει επίσης τη μη κανονική λειτουργία του οχήματος.
1. Φόβος του «βρώμικου»
Εάν τα μέρη όπως το φίλτρο καυσίμου, το φίλτρο λαδιού, το φίλτρο αέρα, το φίλτρο υδραυλικού λαδιού και διάφορες οθόνες φίλτρων είναι πολύ βρώμικα, το αποτέλεσμα του φιλτραρίσματος θα επιδεινωθεί και θα εισχωρήσουν πάρα πολλές ακαθαρσίες στον κύλινδρο του κυκλώματος λαδιού, γεγονός που θα επιδεινώσει το Η φθορά των εξαρτημάτων αυξάνει την πιθανότητα αστοχίας.εάν είναι πολύ φραγμένο, θα προκαλέσει επίσης τη μη κανονική λειτουργία του οχήματος.Τα βρώμικα μέρη όπως πτερύγια ψύξης δεξαμενής νερού, αερόψυκτο μπλοκ κινητήρα και πτερύγια ψύξης κυλινδροκεφαλής και ψυχρότερα πτερύγια ψύξης θα προκαλέσουν κακή απαγωγή θερμότητας και υπερβολική θερμοκρασία.Επομένως, τέτοια «βρώμικα» μέρη πρέπει να καθαρίζονται και να συντηρούνται εγκαίρως.
2. Φοβάστε τη «ζέστη»
Η θερμοκρασία του εμβόλου του κινητήρα είναι πολύ υψηλή, γεγονός που θα οδηγήσει εύκολα σε υπερθέρμανση και τήξη, με αποτέλεσμα να κολλάει ο κύλινδρος.υπερθέρμανση ελαστικών στεγανοποιήσεων, τριγωνικών ταινιών, ελαστικών κ.λπ., που θα προκαλέσει πρόωρη γήρανση, υποβάθμιση της απόδοσης και μείωση της διάρκειας ζωής.ηλεκτρικός εξοπλισμός όπως μίζες, γεννήτριες και ρυθμιστές Εάν το πηνίο υπερθερμανθεί, είναι εύκολο να καεί και να απορριφθεί.το ρουλεμάν του οχήματος πρέπει να διατηρείται σε κατάλληλη θερμοκρασία.Εάν υπερθερμανθεί, το λιπαντικό θα αλλοιωθεί γρήγορα, γεγονός που θα προκαλέσει τελικά την καύση του ρουλεμάν και την καταστροφή του οχήματος.
3. Φόβος του «κορδώματος»
Διάφορα μέρη ζεύξης στο σύστημα καυσίμου του κινητήρα ντίζελ, τα γρανάζια κίνησης και κίνησης στον κύριο μειωτήρα του κινητήριου άξονα, το μπλοκ βαλβίδας υδραυλικού ελέγχου και το στέλεχος της βαλβίδας, ο πυρήνας της βαλβίδας και το χιτώνιο βαλβίδας στο πλήρες υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης κ.λπ. Μετά από ειδική επεξεργασία, αλέθονται ανά δύο, και η εφαρμογή είναι πολύ ακριβής.Χρησιμοποιούνται πάντα σε ζεύγη κατά τη διάρκεια ζωής τους και δεν πρέπει να εναλλάσσονται.Ορισμένα εξαρτήματα που συνεργάζονται μεταξύ τους, όπως το έμβολο και η επένδυση κυλίνδρου, ο δακτύλιος και ο δακτύλιος ρουλεμάν, η έδρα βαλβίδας και βαλβίδας, το κάλυμμα και ο άξονας μπιέλας κ.λπ., μετά από μια περίοδο λειτουργίας, ταιριάζουν σχετικά καλά.Κατά τη συντήρηση, θα πρέπει επίσης να δίνεται προσοχή στη Συναρμολόγηση σε ζευγάρια, μην «πέφτετε» μεταξύ τους.
4. Φόβος «αντι»
Η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής του κινητήρα δεν μπορεί να τοποθετηθεί αντίστροφα, διαφορετικά θα προκαλέσει πρόωρη ζημιά από την αφαίρεση της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής.μερικοί δακτύλιοι εμβόλου ειδικού σχήματος δεν πρέπει να τοποθετούνται αντίστροφα και πρέπει να συναρμολογούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις διαφορετικών μοντέλων.τα πτερύγια του ανεμιστήρα του κινητήρα έχουν επίσης κατευθύνσεις κατά την εγκατάσταση. Απαιτήσεις, οι ανεμιστήρες χωρίζονται γενικά σε δύο τύπους: εξάτμιση και αναρρόφηση και δεν πρέπει να αντιστρέφονται, διαφορετικά θα προκαλέσει κακή απαγωγή θερμότητας του κινητήρα και υπερθέρμανση.για ελαστικά με σχέδια κατεύθυνσης, όπως ελαστικά με μοτίβο ψαροκόκαλου, τα σημάδια γείωσης μετά την τοποθέτηση πρέπει να Το δάχτυλο του ποδιού δείχνει προς τα πίσω για μέγιστη κίνηση.Για τα δύο ελαστικά που τοποθετούνται μαζί, διαφορετικά μοντέλα έχουν διαφορετικές απαιτήσεις, επομένως δεν μπορούν να τοποθετηθούν κατά βούληση.
5. Φόβος της «έλλειψης»
Κατά τη συντήρηση των οχημάτων, κάποια μικρά εξαρτήματα μπορεί να χαθούν από αμέλεια, και μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι δεν έχει σημασία αν είναι εγκατεστημένα ή όχι, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο και επιβλαβές.Τα τεμάχια ασφάλισης της βαλβίδας κινητήρα θα πρέπει να τοποθετούνται σε ζεύγη.Εάν λείπουν ή λείπουν, οι βαλβίδες θα είναι εκτός ελέγχου και τα έμβολα θα καταστραφούν.τους πείρους, τις βίδες ασφάλισης, τις πλάκες ασφαλείας ή Εάν λείπει το ελατήριο και άλλες συσκευές κατά της χαλάρωσης, ενδέχεται να προκύψουν σοβαρές βλάβες κατά τη χρήση.Εάν το ακροφύσιο λαδιού που χρησιμοποιείται για τη λίπανση των γραναζιών στο θάλαμο του οδοντωτού τροχού χρονισμού του κινητήρα λείπει, θα προκαλέσει σοβαρή διαρροή λαδιού και θα κάνει τον κινητήρα Η πίεση λαδιού να είναι πολύ χαμηλή.το κάλυμμα της δεξαμενής νερού, το κάλυμμα της θύρας λαδιού και το κάλυμμα της δεξαμενής καυσίμου χάνονται, γεγονός που θα προκαλέσει εισβολή άμμου, πέτρας, σκόνης κ.λπ. και επιδείνωση της φθοράς διαφόρων εξαρτημάτων.
6. Φοβάστε το «πετρέλαιο»
Το χάρτινο στοιχείο φίλτρου του φίλτρου ξηρού αέρα του κινητήρα έχει ισχυρή υγροσκοπικότητα.Εάν λερωθεί με λάδι, το αναμεμειγμένο αέριο με υψηλή συγκέντρωση θα αναρροφηθεί εύκολα στον κύλινδρο, με αποτέλεσμα ανεπαρκή όγκο αέρα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και μειωμένη ισχύ του κινητήρα.Ο κινητήρας ντίζελ μπορεί επίσης να υποστεί ζημιά.Αιτία "επιτάχυνση"?εάν η τριγωνική ταινία λερωθεί με λάδι, θα επιταχύνει τη διάβρωση και τη γήρανση της και ταυτόχρονα θα γλιστρήσει εύκολα, με αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης της μετάδοσης.σιαγόνες φρένων, πλάκες τριβής ξηρών συμπλεκτών, λωρίδες φρένων κ.λπ., εάν είναι λαδωμένο Εάν ο κινητήρας της μίζας και η ανθρακοβούρτσα της γεννήτριας λερωθούν με λάδι, θα προκληθεί ανεπαρκής ισχύς του κινητήρα μίζας και χαμηλή τάση της γεννήτριας λόγω κακής επαφής.Το καουτσούκ των ελαστικών είναι πολύ ευαίσθητο στη διάβρωση του λαδιού.Η επαφή με λάδι θα μαλακώσει ή θα ξεφλουδίσει το λάστιχο και η βραχυπρόθεσμη επαφή θα προκαλέσει ανώμαλη ζημιά ή ακόμα και σοβαρή ζημιά στο ελαστικό.
7. Φοβάστε το «πλύσιμο»
Μερικοί άνθρωποι που είναι νέοι στην οδήγηση ή μαθαίνουν να επισκευάζουν μπορεί να πιστεύουν ότι όλα τα ανταλλακτικά πρέπει να καθαριστούν.Στην πραγματικότητα, αυτή η κατανόηση είναι μονόπλευρη.Για το χάρτινο στοιχείο φίλτρου αέρα του κινητήρα, όταν αφαιρείτε τη σκόνη από αυτό, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λάδι για να το καθαρίσετε, απλώς χτυπήστε το απαλά με τα χέρια σας ή φυσήξτε το στοιχείο φίλτρου με αέρα υψηλής πίεσης από μέσα προς το εξωτερικό?για δερμάτινα μέρη, δεν είναι κατάλληλο Για καθαρισμό με λάδι, απλώς σκουπίστε με ένα καθαρό πανί.
8. Φόβος της «πίεσης»
Εάν το περίβλημα του ελαστικού αποθηκευτεί σε μια στοίβα για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν αναποδογυριστεί εγκαίρως, θα παραμορφωθεί λόγω εξώθησης, γεγονός που θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής.Εάν το στοιχείο χάρτινου φίλτρου του φίλτρου αέρα και του φίλτρου καυσίμου συμπιεστεί, θα έχει μεγάλη παραμόρφωση. Δεν μπορεί να παίξει αξιόπιστο ρόλο φιλτραρίσματος.Οι λαστιχένιες σφραγίδες λαδιού, οι τριγωνικές ταινίες, οι σωλήνες λαδιού κ.λπ. δεν μπορούν να συμπιεστούν, διαφορετικά θα παραμορφωθούν επίσης και θα επηρεάσουν την κανονική χρήση.
9. Φόβος «κοντά στη φωτιά»
Προϊόντα από καουτσούκ όπως ελαστικά, τριγωνικές ταινίες, δακτύλιοι φραγής νερού της επένδυσης κυλίνδρων, ελαστικά στεγανοποιητικά λαδιού κ.λπ., θα αλλοιωθούν ή θα καταστραφούν εύκολα εάν βρίσκονται κοντά στην πηγή πυρκαγιάς και, από την άλλη πλευρά, μπορεί να προκαλέσουν ατυχήματα πυρκαγιάς.Ειδικά για ορισμένα πετρελαιοκίνητα οχήματα, είναι δύσκολο να ξεκινήσουν το χειμώνα στο έντονο κρύο και ορισμένοι οδηγοί χρησιμοποιούν συχνά φυσητήρες για να τα ζεστάνουν, επομένως είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η καύση των γραμμών και των κυκλωμάτων λαδιού.
10. Φόβος της «επανάληψης»
Ορισμένα εξαρτήματα πρέπει να χρησιμοποιούνται ταυτόχρονα.Γενικά, μπουλόνια μπιέλας κινητήρα, παξιμάδια, σταθεροί κοχλίες εισαγόμενων μπεκ πετρελαιοκινητήρων, δακτύλιοι φραγής νερού επένδυσης κυλίνδρων, χάλκινα τακάκια στεγανοποίησης, διάφορα στεγανοποιητικά λαδιού υδραυλικών συστημάτων, δακτύλιοι στεγανοποίησης και σημαντικά εξαρτήματα. αποσυναρμολογημένα, πρέπει να αντικατασταθούν με νέα.για τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής του κινητήρα, παρόλο που δεν υπάρχει ζημιά κατά τη συντήρηση, είναι καλύτερο να τα αντικαταστήσετε με νέα, επειδή τα παλιά έχουν κακή ελαστικότητα, κακή στεγανοποίηση και είναι εύκολο να αφαιρεθούν και να καταστραφούν, επομένως δεν θα υποστούν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα Χρειάζεται αντικατάσταση, κάτι που είναι χρονοβόρο και κοπιαστικό, επομένως εάν υπάρχει νέο προϊόν, είναι καλύτερο να το αντικαταστήσετε όσο το δυνατόν περισσότερο.
Ώρα δημοσίευσης: 18 Μαΐου 2023
