Ο δημοσιογράφος έμαθε από το Harbin Engineering University την 4η ότι η ομάδα τεχνολογίας Huarong που αποτελείται από μεταπτυχιακούς φοιτητές του σχολείου έχει αναπτύξει ένα εγχώριας κατασκευής ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κινητήρων ντίζελ πλοίων με εντελώς ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας.απαιτήσεις αίτησης σκάφους.Αυτή η νεαρή επιστημονική ερευνητική ομάδα εγκατέστησε έναν εγχώριο «εγκέφαλο» για το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας πλοίων ντίζελ της χώρας μου.
Αυτό το σύστημα διαπερνά τη βασική τεχνολογία του ηλεκτρονικού ελέγχου κινητήρων ντίζελ και αναπτύσσει με επιτυχία ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου με ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας και προηγμένες επιδόσεις.Δυνατότητες εγγύησης και συντήρησης.
Ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής είναι υπεύθυνος για την παροχή του πλοίου με την ισχύ και την ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για τη ναυσιπλοΐα, τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό, τον εξοπλισμό επικοινωνίας και πλοήγησης και τη ζωή του πληρώματος.Η απόδοσή του επηρεάζει άμεσα τη ζωτικότητα του πλοίου και τις συνθήκες διαβίωσης του πληρώματος.Επί του παρόντος, η ισχύς των πλοίων της χώρας μου εξακολουθεί να κυριαρχείται από κινητήρες ντίζελ, που αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 90% της ισχύος των πλοίων.Από τη δεκαετία του 1970, η χώρα μου έχει εισαγάγει μια ποικιλία προηγμένων αδειών παραγωγής κινητήρων ντίζελ, αλλά το υποστηρικτικό ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου με λειτουργία «εγκεφάλου» θεωρείται ως η βασική τεχνολογία από τις ανεπτυγμένες χώρες.Το λογισμικό και το υλικό βασίζονται εδώ και πολύ καιρό σε ξένη τεχνολογία και εξαρτήματα, τα οποία περιορίζουν τα εγχώρια πλοία.ανάπτυξη της βιομηχανίας.
Υπό την καθοδήγηση του καθηγητή Li Wenhui από το Ερευνητικό Ινστιτούτο Τεχνολογίας Ηλεκτρονικού Ελέγχου Συσκευών Ισχύος, Σχολή Μηχανικών Ισχύος και Ενέργειας του Πανεπιστημίου Μηχανικών του Χάρμπιν, η ομάδα προσδιόρισε την αντίστοιχη επιλογή δεκάδων χιλιάδων εξαρτημάτων μέσω εις βάθος έρευνας.Προκειμένου να διασφαλιστεί η αξιοπιστία του σχεδιασμού της πλατφόρμας υλικού του συστήματος, σε συνδυασμό με την τεχνολογία βελτιστοποίησης σχεδιασμού υλικού, η ομάδα ολοκλήρωσε το σχεδιασμό της πλατφόρμας υλικού ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου που βασίζεται σε 100% εγχώρια εξαρτήματα μέσω επαναλαμβανόμενων δοκιμών, τροποποιήσεων και βελτιστοποίησης.Ταυτόχρονα, με βάση τη βελτιστοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης και τους προηγμένους αλγόριθμους ελέγχου, ανέπτυξαν ανεξάρτητα το λογισμικό του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου.Χρειάστηκε περισσότερο από ένα χρόνο για να υλοποιηθεί ένα τοπικό ολοκληρωμένο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου με λειτουργίες όπως η παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της κατάστασης απόδοσης του κινητήρα ντίζελ, η διάγνωση και η απομόνωση σφαλμάτων και η αυτόματη ρύθμιση της ταχύτητας.
Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου έχει εντελώς ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας.Δεν μπορεί μόνο να πραγματοποιήσει παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο περισσότερων από δέκα συνθηκών λειτουργίας κινητήρων ντίζελ θαλάσσης, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας, της κατανάλωσης καυσίμου, της θερμοκρασίας των καυσαερίων κ.λπ.Μπορεί επίσης να προσαρμόσει ανεξάρτητα τους δείκτες στροφών κινητήρα σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας για να εξασφαλίσει σταθερή και ασφαλή λειτουργία κινητήρων ντίζελ θαλάσσης.Όταν παρουσιαστεί σφάλμα, το σύστημα θα εντοπίσει και θα διαγνώσει αυτόματα το σημείο βλάβης, θα βελτιώσει την απόδοση συντήρησης του προσωπικού και θα συντομεύσει σημαντικά τον χρόνο συντήρησης.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-10-2023
